Lufthansa Cancela 20 Mil Voos de Curta Distância Devido à Crise do Combustível
A Lufthansa comunicou nesta terça-feira (21) o cancelamento de aproximadamente 20 mil voos de curta distância programados até o mês de outubro. Esta medida faz parte de um plano maior visando reduzir o consumo de querosene de aviação. A decisão é motivada pelo risco de escassez e pelo aumento acentuado dos preços do combustível, impactado pela guerra no Irã.
Impacto Operacional e Economia Esperada
Segundo informações da Reuters, o corte representa uma diminuição de cerca de 1% na capacidade de passageiros do grupo. Os voos afetados abrangem diversas subsidiárias da companhia, com um impacto notável na regional CityLine. O grupo estimou que essas ações permitirão uma economia superior a 40 mil toneladas de querosene de aviação.
Ajustes Estratégicos da Companhia
A Lufthansa já vinha ajustando sua malha aérea desde a semana anterior. Na ocasião, a empresa anunciou a retirada de aeronaves menos eficientes e antecipou a saída dos 27 aviões operacionais da CityLine da programação de verão. Embora essa saída já estivesse prevista, o cenário de guerra acelerou o cronograma de ajustes.
O grupo aprofundou sua estratégia com novos cancelamentos em rotas regionais. Entre os trajetos temporariamente suspensos estão os voos de Frankfurt para Bydgoszcz e Rzeszow, na Polônia, e para Stavanger, na Noruega. A companhia também informou que novos cortes serão anunciados a partir de junho, ou no final de abril/início de maio.
Pressão Energética na Europa e o Cenário Global
O pano de fundo para esses cortes é a escalada nos custos de energia. Os preços do combustível de aviação mais que dobraram desde o início do conflito. Além disso, a União Europeia alertou que um bloqueio prolongado no Estreito de Ormuz teria consequências “catastróficas” para o transporte, logística e energia.
Custos Elevados para o Setor Aéreo
Essa pressão já está refletida nas contas do setor. Um estudo citado pela Reuters apontou que o aumento do combustível adicionou, em média, €29 ao custo por passageiro em voos intraeuropeus e mais de €88 em rotas mais longas. Assim, o corte da Lufthansa não visa apenas o risco físico de falta de combustível, mas também a recuperação da rentabilidade operacional.
Situação Energética na Alemanha
Apesar da tensão, o governo alemão garantiu que não há escassez imediata de combustível de aviação no país. A ministra da Economia, Katherina Reiche, afirmou nesta terça-feira que as refinarias estão conseguindo se adaptar ao aumento da demanda, embora Berlim tenha reforçado o monitoramento da situação energética.
Contudo, o mercado permanece em estado de alerta. A União Europeia importa entre 30% e 40% do combustível de aviação que consome, e cerca de metade desse volume provém do Oriente Médio, segundo a Reuters. Por isso, qualquer interrupção mais longa na região pode se propagar rapidamente, afetando os custos das companhias aéreas.