Passageiros das linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô de São Paulo agora podem efetuar o pagamento da tarifa diretamente nas catracas utilizando cartões de crédito ou débito com a tecnologia de aproximação (contactless). Essa iniciativa representa um avanço na modernização dos sistemas de bilhetagem, alinhando-se com práticas internacionais.
A novidade abrange cartões físicos de todas as bandeiras que oferecem pagamento por aproximação. Celulares, relógios inteligentes e carteiras digitais ainda não estão disponíveis para essa etapa inicial.
Restrições e Limites de Uso
A integração com o Bilhete Único ou Top continua sendo necessária para quem precisa integrar o metrô com o sistema de ônibus. Cartões bancários não são aceitos para essa operação. Durante o período de testes, o sistema permite duas passagens com um intervalo mínimo de um minuto entre elas.
Após esse intervalo, o cartão só poderá ser utilizado novamente após 30 minutos, desde que a transação anterior tenha sido aprovada. O Metrô informou que esse período poderá ser reduzido após a análise dos resultados dos testes.
Expansão do Pagamento por Aproximação
A tecnologia de pagamento por aproximação já é utilizada em parte das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, operadas pela iniciativa privada. Na linha 5, por exemplo, o pagamento por aproximação está disponível na estação Campo Belo, através da Autopass, que já planeja a expansão dessa tecnologia.
Mudanças nas Estações e Bilheterias
O Metrô já não vende bilhetes em estações como Belém (linha 3-Vermelha) e Jardim Colonial (linha 15-Prata). Nas novas estações, o passageiro pode adquirir o QR Code diretamente nos totens, utilizando um cartão bancário. A linha 17-Ouro, prevista para 2026, originalmente teria espaços para bilheterias, mas essa configuração foi alterada.
A bilheteria da estação São Joaquim (linha 1-Azul) será fechada devido às obras de expansão para a futura linha 6-Laranja. O acesso leste da estação será desativado em fevereiro de 2026, e a estação ganhará mais 3,23 mil m² de área útil.