Querosene de Aviação Dispara: Passagens Aéreas Podem Subir a R$ 10!

Preço do Querosene de Aviação Dispara e Ameaça o Setor Aéreo

A partir de sexta-feira, 1º de maio, o preço do querosene de aviação (QAV) deve sofrer um novo aumento, com expectativa de repasse de cerca de 20%, segundo informações do setor. Essa elevação, somada às altas anteriores, pode elevar o custo do combustível a quase R$ 10 por litro, impactando diretamente as companhias aéreas e, consequentemente, os preços das passagens para o consumidor.

A Petrobras, que costuma ajustar os preços no início de cada mês, implementou um reajuste de 55% em abril, embora tenha optado por limitar o repasse imediato a 18% e oferecer a possibilidade de parcelamento da diferença. Essa estratégia, no entanto, não conseguiu conter a pressão, já que o combustível representa até 45% dos custos operacionais das companhias aéreas, gerando grande preocupação no setor.

Críticas ao Modelo e Impacto Financeiro

Empresas e distribuidores do combustível têm criticado o modelo adotado pela Petrobras em abril, especialmente devido à cobrança de 108% do CDI no parcelamento. Essa prática elevou ainda mais a carga financeira sobre as companhias aéreas, que já enfrentam custos disparamentes.

A situação reflete as tensões geopolíticas no Oriente Médio e os impactos no fluxo global de energia, agravados por problemas no Estreito de Ormuz.

Consequências Operacionais e para o Consumidor

O aumento do preço do QAV já se traduz em consequências práticas. Companhias aéreas brasileiras cancelaram mais de 2 mil voos previstos para maio, principalmente nas rotas de menor rentabilidade das regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste, conforme dados da ANAC.

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Para o consumidor, o preço médio das passagens subiu 17,8% entre fevereiro e março, passando de R$ 617,78 para R$ 707,16.

Medidas do Governo e Perspectivas

Diante do cenário, o governo tem buscado medidas emergenciais para mitigar os efeitos do aumento do QAV. Entre elas, a suspensão dos impostos PIS/Cofins sobre o combustível e o adiamento das tarifas de navegação aérea. O Conselho Monetário Nacional também aprovou uma linha de crédito de R$ 8 bilhões para o setor, proveniente do Fnac.

Outras propostas, como a redução do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) e do imposto sobre leasing de aeronaves, estão em análise.

Segundo a Associação Aeroportos do Brasil, essas medidas são cruciais para manter as rotas aéreas e evitar um impacto ainda maior nas tarifas. A situação continua sendo monitorada de perto, com a expectativa de novas decisões do governo para tentar estabilizar o setor.