Embraer enfrenta inspeções da FAA em Phenom 300 após alertas de segurança

A Embraer (EMBJ3) está acompanhando de perto uma recente ação da Federal Aviation Administration (FAA), a principal autoridade de aviação dos Estados Unidos. A agência determinou a realização de novas inspeções em alguns modelos do Phenom 300, devido a preocupações com resultados de testes relacionados à estabilidade e ao controle de voo.
Essa medida, que entrará em vigor em 6 de julho, impacta cerca de 41 jatos Phenom 300 da Embraer registrados nos EUA.
Problemas em Testes de Folga
A FAA acredita que o problema reside em procedimentos de teste de folga (backlash) realizados durante inspeções em algumas aeronaves. Esses testes, que avaliam desgastes em componentes, podem ter produzido resultados imprecisos, dificultando a identificação de folgas excessivas.
A agência teme que essas folgas, se não detectadas, pudessem levar a níveis elevados de vibração na estrutura do jato, comprometendo a sua controlabilidade.
A situação não está relacionada a falhas operacionais durante os voos, conforme esclareceu a FAA. A agência enfatiza a importância de garantir que os padrões de segurança sejam mantidos, evitando que problemas potenciais passem despercebidos.
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Procedimentos da FAA
A nova diretriz da FAA exige que os operadores realizem inspeções nos estabilizadores horizontais esquerdo e direito das aeronaves afetadas. Caso sejam encontradas não conformidades, serão necessárias intervenções adicionais. A FAA estima que o custo inicial da inspeção seja de aproximadamente US$ 1.360 por aeronave, podendo chegar a US$ 14.950 se todos os reparos forem necessários.
A fabricante, Embraer, avalia que parte ou até mesmo 100% desses custos poderão ser cobertos pela garantia, o que pode reduzir o impacto financeiro para os operadores dos jatos.
Medida Preventiva
A ação da FAA representa uma medida preventiva, visando evitar que folgas excessivas no estabilizador permaneçam sem identificação adequada. A agência acredita que, ao corrigir essa condição, será possível evitar níveis inaceitáveis de vibração e garantir a segurança dos voos.
Os operadores dos Phenom 300 afetados terão que seguir os procedimentos determinados pela autoridade americana para verificar a integridade dos componentes e realizar os reparos, se necessário.
Autor(a):
Redação
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